Der Mensch im Mittelpunkt.

Mit moderner Technik, echter Handwerksqualität und einem klaren Blick auf Nachhaltigkeit machen wir aus abgefahrenen Profilen wieder leistungsstarke und ressourcenschonende LKW-Reifen. Dabei verbinden wir innovative Verfahren mit regionaler Fertigung und einem hohen Qualitätsanspruch. Zuverlässig, nachhaltig und mit dem Anspruch, langfristig zu denken.

PNEUWORLD GmbH – Präzision, die bewegt.

LKW-Reifen sind unsere Verantwortung. Sicherheit ist unser Anspruch.

Wenn Menschen und schwere Fahrzeuge unterwegs sind, darf es bei Reifen keine Kompromisse geben. Bei der PNEUWORLD GmbH verbinden wir modernste Technik, handwerkliche Meisterschaft und kompromisslose Qualitätsstandards.

Als KBA-zertifizierter Meisterbetrieb nach ECE R109 stehen wir für professionelle Runderneuerung, fachgerechte Reifenreparatur, hochwertige Reifenlösungen und zuverlässigen Service für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen.

Präzision in jedem Detail. Qualität in jedem Reifen. Sicherheit auf jedem Kilometer.


PNEUWORLD GmbH – Ihr Partner für LKW-Reifen in Nürnberg.

Kosten senken

Ressourcen schonen

CO₂ reduzieren

Zuverlässiger Service

Der Mensch im Mittelpunkt

Reifen tragen Menschen.

Darum tragen wir Verantwortung.



So entsteht Ihr runderneuerter Reifen

Jeder Reifen durchläuft bei PNEUWORLD einen sorgfältig abgestimmten Prozess.

Eingangskontrolle + Shearografie-Prüfung

Jede Reifenkarkasse durchläuft bei PNEUWORLD zunächst eine sorgfältige Eingangskontrolle. Der erste Schritt ist die manuelle Sicht- und Zustandsprüfung durch unsere geschulten Fachkräfte.


Dabei werden die Karkasse, Seitenwände, Wulstbereiche und der Laufflächenbereich auf sichtbare Beschädigungen, Abnutzung und Auffälligkeiten kontrolliert.


Anschließend erfolgt die Shearografie-Prüfung. Mit diesem zerstörungsfreien Prüfverfahren werden auch strukturelle Veränderungen und mögliche innere Schwachstellen sichtbar, die bei einer reinen Sichtprüfung nicht erkannt werden können.


Nur Karkassen, die beide Prüfungen erfolgreich bestehen, werden für den weiteren Runderneuerungsprozess freigegeben.


Sicherheit beginnt bei uns mit einer konsequenten Eingangskontrolle

Rauen

Nach der erfolgreichen Eingangskontrolle wird der bestehende Laufstreifen mit computergesteuerten Raumaschinen präzise abgetragen.


Beim Rauprozess wird die Karkasse millimetergenau auf die vorgegebene Kontur und Geometrie bearbeitet. Dabei entsteht eine gleichmäßige, definierte Oberfläche, die optimal für die anschließende Laufstreifenapplikation vorbereitet ist.


Die computergesteuerte Bearbeitung gewährleistet eine hohe Maßgenauigkeit und einen präzisen Rundlauf.


Präzision bis ins kleinste Detail.




Karkassen Reparatur

Nach dem Rauprozess werden sichtbare Gummi- und Unterbauverletzungen fachgerecht ausgearbeitet und repariert.


Dazu zählen unter anderem Nagellochpflaster, Durchschlagsreparaturen, Rostentfernung im Stahlcordbereich und Wulstreparaturen.


Anschließend erfolgt eine Zwischenprüfung, bevor die Karkasse für die Belegung mit dem neuen Laufstreifen freigegeben wird.


Präzise repariert. Sorgfältig geprüft.





Belegen

Im nächsten Arbeitsschritt wird die vorbereitete Karkasse computergesteuert mit einer definierten Schicht aus unvulkanisiertem Bindegummi versehen.


Unmittelbar danach erfolgt das auftragen des vorvulkanisierten und profilierten Laufstreifens. Dabei wird der Laufstreifen exakt auf der Karkasse positioniert und gleichmäßig angelegt.


Präzise Belegung. Sicherer Verbund.


Einhüllen & Vulkanisation

Nach dem Belegen wird der Reifen fachgerecht eingehüllt und für die Vulkanisation vorbereitet.


Im Autoklaven werden Karkasse, Bindegummi und Laufstreifen unter kontrollierter Temperatur und Druck dauerhaft miteinander verbunden.


Der Vulkanisationsprozess dauert ca. 4 Stunden bei etwa 110 °C.

Für einen sicheren und dauerhaften Verbund.




Endkontrolle

Zum Abschluss wird jeder runderneuerte Reifen einer umfassenden Sicht- und Qualitätskontrolle unterzogen. Dabei werden Verarbeitung, Laufstreifen, Rundlauf und der allgemeine Zustand sorgfältig geprüft.


Erst nach bestandener Endabnahme wird der Reifen für den Einsatz freigegeben.


Sorgfältig geprüft. Qualitätsgesichert. Einsatzbereit.